תחנת תדלוק L-CNG מותקנת במזחלת

תחנת התדלוק במזחלת L-CNG היא ציוד המשלב מערכות אחסון, דחיסה, תדלוק ובקרה של גז טבעי. זה בדרך כלל מורכב ממרכיבים עיקריים כגון מיכלי אחסון LNG, קבוצות של גלילי גז CNG, יחידות מדחסים ומחלקי גז.

1. גמישות: הגודל הכולל של תחנת התדלוק המורכבת במזחלת L-CNG קטן, מה שמקל על הובלה והובלה. ניתן לשנות את מיקום עמדת התדלוק בכל עת בהתאם לדרישת השוק.
2. טביעת רגל קטנה: תחנת התדלוק המורכבת במזחלת L-CNG מאמצת עיצוב רכוב על מזחלת, שבה כל ציוד התהליך מותקן על מזחלת אחת. יש לו טביעת רגל קטנה והוא מתאים לשימוש באזורים עם שטח מוגבל כמו ערים.
3. אי הסתמכות על רשת צינורות גז טבעי: תחנת התדלוק L-CNG מותקנת במזחלת משתמשת במכליות LNG להובלת LNG כמקור הגז, ואינה מסתמכת על רשת צינורות גז טבעי. ניתן לבצע תדלוק בגז טבעי באזורים ללא רשת צינורות גז טבעי.
4. בטיחות והגנה על הסביבה: LNG טוהר ואינו דורש התקני צריכת חשמל גבוהים כגון דחיסה, קירור, התייבשות והסרת גופרית. כל תהליך הייצור מבטל ציוד לטיהור גז טבעי ומדחסי אוויר, מצמצם מאוד מתקנים תומכים, לא רק חוסך בעלויות ציוד, אלא גם מקצר את תקופת הבנייה. בינתיים, תחנת התדלוק במזחלת L-CNG מאמצת אמצעי איטום ובטיחות ברמה גבוהה כדי להבטיח את הבטיחות והגנת הסביבה של תהליך התדלוק.
5. רמה גבוהה של אוטומציה: תחנת התדלוק במזחלת L-CNG מאמצת מערכות בקרה מתקדמות וטכנולוגיית חיישנים, משיגה זיהוי אוטומטי, הקלטת נתונים חשובים כגון פרמטרים תפעוליים ואזעקות היסטוריות של ציוד מרכזי. כאשר הציוד חורג מתנאי העבודה הרגילים המותרים, הוא ישמיע אוטומטית וידליק אזעקה. במצבים בהם תפקוד רגיל של הציוד נמצא בסכנה ועלול להתרחש נזק לציוד, כיבוי אוטומטי (משאבה), סגירת שסתומים (שסתומי כניסת ויציאת מיכל), פתיחת שסתומים (שסתום שחרור לחץ יתר במיכל) ופעולות נוספות יכולות להינעל. המערכת יכולה להפיק דוחות קשורים שונים באופן אוטומטי ויש לה פונקציית שידור מרחוק.
6. ממשק אדם-מכונה ידידותי: מערכת הבקרה של תחנת התדלוק המורכבת במזחלת L-CNG מאמצת עיצוב חדשני, פשוט וידידותי למשתמש, העונה על הדרישות של תכנון הנדסת אדם-מכונה וקל לתפעול ולתחזוקה.

תגיות פופולריות: תחנת תדלוק L-cng מותקנת במזחלות, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של תחנות תדלוק במזחלות